Bus Ulang Alik Akan Beroperasi di 6 Ruas Tol Baru di Jakarta

KOMPAS/PRIYOMBODOKendaraan melintas di ruas tol dalam kota di jalan Gatot Subroto, Jakarta Selatan, Selasa (8/1/2013). Tol dalam kota merupakan salah satu ruas jalan tol yang rencananya akan mengalami kenaikkan tarif sebesar 10 persen oleh PT Jasa Marga (Tbk) per September 2013.

JAKARTA, KOMPAS.com - Kontraktor pembangunan enam ruas jalan tol dalam kota, Jakarta Toll Road Development, berjanji nantinya keenam jalan itu akan dilengkapi sarana transportasi umum. 

Namun tak seperti rencana semula, di keenam ruas jalan tol nantinya tidak akan ada jalur khusus untuk bus Transjakarta. Sebagai gantinya, jenis transportasi yang akan dioperasikan adalah bus ulang alik. 

Direktur Utama PT Jakarta Toll Road Development, Frans Sunito, mengatakan bus ulang alik adalah bus yang hanya akan beroperasi di jalan tol, dan tidak akan turun ke ruas jalan umum. 

"Kami menyediakan bus ulang-alik dari satu titik ke titik lain di atas jalan tol. Busnya tidak akan turun-turun," kata Frans, di Balaikota Jakarta, Kamis (4/9/2014). 

Frans menjelaskan, bus ulang alik akan dilengkapi halte sebagai tempat untuk menaik-turunkan penumpang. Nantinya letak halte agak menjorok keluar, sehingga saat bus berhenti tidak mengganggu kendaraan lainnya.  

Tak hanya itu, lanjut Frans, halte juga hanya akan dibangun di lokasi yang bersinggungan dengan pemberhentian moda transportasi lainnya, seperti stasiun kereta atau halte bus Transjakarta. 

"Di setiap halte akan dilengkapi fasilitas tangga dan eskalator. Tujuannya untuk memudahkan akses penumpang. Di mana-mana di kota besar kalau Anda lihat naiknya pakai eskalator dan turunnya pakai tangga," kata dia. 

Enam ruas jalan tol yang akan dibangun di Jakarta, yakni ruas Semanan-Sunter sepanjang 20,23 kilometer dengan nilai investasi Rp 9,76 triliun; Sunter-Pulogebang sepanjang 9,44 kilometer dengan nilai investasi Rp 7,37 triliun. 

Duri Pulo-Kampung Melayu sepanjang 12,65 kilometer dengan nilai investasi Rp 5,96 triliun. Kemudian Kemayoran-Kampung Melayu sepanjang 9,60 kilometer  dengan nilai investasi Rp 6,95 triliun.  

Ulujami-Tanah Abang dengan panjang 8,70 kilometer dengan nilai investasi Rp 4,25 triliun; dan Pasar Minggu-Casablanca sepanjang 9,15 kilometer dengan nilai investasi Rp 5,71 triliun.